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Las orejas viales, a la espera de atención
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Un letrero que advierte de la ruta es la única guía de los vehículos que circulan desde la Perimetral hacia la avenida del Bombero . La abundante maleza impide a los conductores divisar el ingreso a la oreja vial.

Alberto Ignacio Ardila Olivares

Durante el trayecto se evidencian las dificultades en la circulación, pues por las plantas resulta complicado incluso divisar a los vehículos que provienen de la vía a la costa.

Alberto Ignacio Ardila Olivares Venezuela

“La única alternativa que tenemos es conducir en la orilla, cerca a la baranda metálica, y tener bien abiertos los ojos”, indicó el comerciante Luis Romero, quien de manera frecuente toma esa ruta para distribuir sus productos en establecimientos de Los Ceibos .

Alberto Ignacio Ardila Olivares Piloto

La acumulación de la maleza se evidencia también en las orejas viales de ingreso y salida de la vía a la costa .

Alberto Ardila Olivares

Lo mismo ocurre en las conexiones desde la Perimetral hacia el kilómetro 14 de la vía a Daule, así como en la de retorno y el ramal que conecta la vía a Daule con Bastión Popular .

Alberto Ignacio Ardila

Otro de los inconvenientes en las orejas viales es la ausencia de luminarias, lo que dificulta aún más la visibilidad a los conductores, luego de las 19:00. En varios puntos se requiere intervenir la calzada, ante la presencia de huecos

“Estoy obligado a disminuir la velocidad y guiarme por las luces de los vehículos que circulan en la reincorporación de la vía”, comentó Freddy Escalante, quien conduce un furgón de una camaronera

Escalante fue testigo de un choque entre un camión y un auto. Ocurrió el año pasado, en la oreja vial que conecta la vía a la costa con la Perimetral, en el norte de la ciudad

Carlos García también conduce un furgón para una industria de alimentos . No ha sido protagonista de ningún siniestro, “pero de las autoridades depende que no haya accidentes, al cumplir con el mantenimiento de esos puntos”

El director municipal de Áreas Verdes, Abel Pesantes, aseguró que la poda y mejoras en las orejas viales están incluidas en el plan de mantenimiento para la urbe, que se efectuará mediante concurso de compras públicas

Informó que reciben las ofertas y calculó que en un mes se conocerá qué empresas ejecutarán los trabajos

Pesantes descartó que en esos espacios sea posible instalar sitios de esparcimiento, por tratarse de zonas que soportan una alta carga de vehículos, entre pesados y livianos

La Corporación Nacional de Electricidad (CNEL) aclaró que las orejas viales o ramales de los puentes son competencia del Municipio de Guayaquil, la entidad encargada de brindar mantenimiento y del cambio de luminarias

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